Degalų kainos reagavo į Artimųjų Rytų krizę

„Degalinėse degalų kainos auga ir jau pradėjo sparčiai kilti, nes šių produktų  pardavėjai taip pat nežino, kokia gali būti degalų kaina rytoj ar poryt. Be to, gali sutrikti degalų tiekimas, nes didėja apkrova terminalams. Kol kas nematyti aiškių naftos produktų kainų stabilizavimosi ženklų.

Neretai pasitaiko, kai dėl karinių veiksmų pakyla naftos kainos. Kiek ilgai jos išsilaiko padidėjusios, priklauso nuo konflikto trukmės ir nuo to, kokių veiksmų imamasi, siekiant apriboti kainų augimą. Pavyzdžiui, prasidėjus karui tarp Rusijos ir Ukrainos, po kelių savaičių buvo įvestos sankcijos Rusijai ir nustatytos „rusiškos“ naftos kainų lubos. Palyginti neseniai vyko ir karinis konfliktas Artimuosiuose Rytuose, tačiau tuo metu naftos infrastruktūra nebuvo liečiama. Šiuo metu situacija kitokia – poveikis yra labai didelis.

Kalbama, kad jeigu Iranui pavyktų visiškai užblokuoti Hormūzo sąsiaurį, kuriuo plukdoma apie 20 proc. pasaulio naftos, jos kaina galėtų pasiekti 100 USD už barelį ir daugiau. Tada degalų kaina degalinėse gali pakilti iki 2,30–2,50 Eur/l. Šiuo metu Iranas skelbia 100 proc. kontroliuojantis Hormūzo sąsiaurį. Kita vertus, JAV teigia, kad garantuoja tanklaivių saugumą.Tokioje situacijoje įmanomi ir tokie dalykai, kad jei šiandien degalų kaina atrodo didelė, rytoj vakarykštė kaina jau gali pasirodyti pakankamai maža. Prognozuoti ilgesniam laikotarpiui sudėtinga, nes tokio masto konfliktas jau seniai nebuvo kilęs. Šiuo metu galima prognozuoti, kad Lietuvoje dyzelino kaina gali pasiekti 2 Eur/l. Atsižvelgiant į tai, kad abi konflikto pusės nėra linkusios greitai užbaigti karo, sunku pasakyti, kokia bus kainų augimo riba.

Įtaką naftos kainoms daro ir Rusijos sukeltas karas Ukrainoje. Rusija yra svarbi žaidėja pasaulinėje naftos rinkoje, todėl bet koks konfliktas, susijęs su tokio masto dalyve, kelia neapibrėžtumą. Natūralu, kad naftos kainos kyla, nors anksčiau augimas nebuvo ilgalaikis.

Skirtingos degalinės mūsų šalyje turi nevienodą atsargų likutį dienomis, todėl vienose kainos gali kilti labai greitai, kitose – šiek tiek vėliau. Taip pat svarbu nepamiršti, kad ne tik degalų pardavėjai stengiasi užsipirkti didesnius šių produktų kiekius iš tiekėjų – padidėja ir pirkėjų aktyvumas degalinėse. Dėl to koreguojami tiekimo planai ir logistika.

Vairuotojai piktinasi, kad kai kurios degalinės turimų degalų likučių kainą pakelia iškart, vos sužinojusios, kad didmeninė kaina jau pakilo ar gali kilti. Pastarosiomis dienomis didmeninės kainos kilo ne pamažu, o buvo staigus ir pasikartojantis šuolis – kainos kyla beveik kasdien, todėl degalinės priverstos reaguoti greitai.

„Saurida“ dažnai taiko vienas žemiausių degalų kainų Lietuvoje, nes strategiškai naudoja žemą kainą, kaip konkurencinį pranašumą, orientuodamasi į kainai jautrius vairuotojus, žemdirbius ir taikydama lanksčią kainodarą pagal vietinę rinką bei konkurencinę aplinką.“

Visa informacija, esanti portale, yra UAB „Ūkininko patarėjas“ nuosavybė. Griežtai draudžiama ją kopijuoti, keisti, perpublikuoti, įgarsinti žodžiu ar kitaip naudotis komerciniais tikslais be Bendrovės leidimo.