Nors padangas galima priduoti nemokamai, vairuotojai vis dar daro tą pačią klaidą

Kodėl svarbu perdirbti?

Perdirbus tūkstantį vienetų padangų, būtų galima atgauti apie 150 kg plieno – tiek, kiek prireiktų vienam naujam automobiliui.

Iš padangų gumos granulių gaminami automobilių kilimėliai, automobilių stovėjimo aikštelių borteliai, kelių ženklų pagrindai, žaidimų aikštelių dangos, akustinės plokštės ar sporto aikštynų danga.

Visgi dalis gyventojų ir autoservisų, nors ir turėdami visas galimybes civilizuotai atsikratyti naudoti netinkamų padangų, vis dar elgiasi priešingai, pamiršdami, jog gamtoje padangos gali irti net 140 metų, o neretai jos tampa ir gaisrų priežastimi.

Padangas deginant netinkamose krosnyse, į aplinką patenka daug pavojingų teršalų, kurie kenkia ne tik gamtai, bet ir žmogaus sveikatai.

Galiausiai, gamtoje išmestos padangos, veikiant saulei, išskiria metano dujas, prisidedančias prie šiltnamio efekto didinimo ir aplinkos taršos.

Kur priduoti nebetinkamas naudoti padangas?

Vairuotojai, keičiantys padangas, turėtų žinoti pagrindines vietas, kur gali palikti senąsias.

• Pirmiausia, padangas keičiant autoservise, senosios turi būti priimamos nemokamai. Autoservisai turi priimti tokį pat kiekį senų padangų, kokį klientas keičia.

• Padangų pardavėjai, pirkėjui įsigyjant naujas padangas, skirtas tos pačios paskirties transporto priemonei, taip pat privalo priimti tiek naudotų padangų, kiek yra perkama.

• Padangas keičiantys savarankiškai, jas gali pristatyti į stambiagabaričių atliekų surinkimo aikšteles – jose įprastai nemokamai priimamos 4–5 padangos per metus.

• Juridiniai asmenys padangų atliekas paprastai atiduoda jas tvarkančiai įmonei pagal padangų atliekų perdirbimo ir panaudojimo sutartį.

„Svarbu prisiminti paprastą taisyklę – keičiant padangas autoservise, senosios negali būti grąžinamos klientui, jos turi būti priimamos nemokamai. Autoservisai privalo priimti tiek padangų, kiek klientas jų keičia, o vėliau užtikrinti, kad šios būtų tinkamai sutvarkytos. Tokia pati atsakomybė tenka ir padangų gamintojams bei importuotojams“, – atkreipė dėmesį Gamintojų ir importuotojų asociacijos (GIA) direktorė Asta Pakštaitė-Marcinkienė.

Po žiemos – ne tik padangų keitimas

Pavasarį vairuotojai dažnai keičia ne tik padangas – ruošdamiesi kelionių sezonui, kartu keičia tepalus, filtrus, tikrina pakabas ir amortizatorius. Po tokių darbų autoservisuose susidaro nemažai atliekų: panaudota alyva ir jos pakuotės, filtrai, amortizatoriai, akumuliatoriai ar stabdžių kaladėlės.

Bene daugiausia rūpesčių kelia bevertės transporto priemonių atliekos, tokios kaip panaudota alyva, padangos, plastikas ir kai kurios salono dalys – kilimėliai ar susidėvėjusios sėdynės.

Pavyzdžiui, naudota alyva vis dar dažnai neteisėtai deginama – ja šildomos patalpos. Tuo metu išsiskiriančios sunkiųjų metalų dalelės nusėda ant žemės ir užteršia dirvožemį bei gruntinius vandenis. Perdirbus panaudotą alyvą, ji virsta bazine alyva ir grįžta į rinką, taip saugomi gamtos ištekliai. Tai ypač aktualu dabar, kai energijos išteklių kainos pasiekė rekordines aukštumas.

„Kad būtų išvengta žalos aplinkai ir žmonių sveikatai, visos automobilių remonto atliekos turi patekti pas teisėtai veikiančius atliekų tvarkytojus. Vis dėlto jų pridavimas dažniausiai kainuoja, todėl dalis nesąžiningų rinkos dalyvių vis dar ieško būdų, kaip šias atliekas „pradanginti“. Dėl to vairuotojams verta rinktis tik tuos autoservisus, kurie dirba skaidriai, deklaruoja savo veiklą ir laikosi aplinkosaugos reikalavimų – taip galima būti tikriems, kad automobilio atliekos bus sutvarkytos tinkamai, o ne atsidurs gamtoje“, – sakė A. Pakštaitė-Marcinkienė.

Tinklapyje www.atliekos.lt galima rasti informacijos, kur ir kokias atliekas priduoti, pranešti apie nelegalius atliekų tvarkytojus.

Gamintojai ir importuotojai prisiims daugiau atsakomybės

Nuo šių metų visi naujų ir naudotų automobilių pardavėjai tapo atsakingi už legaliai ardant senus, techniškai netvarkingus ar nebevažiuojančius automobilius susidarančių nevertingų atliekų, pavyzdžiui, alyvos, plastiko, gumos, stiklo, surinkimą ir sutvarkymą.

Vadinasi, legaliai ardantiems automobilius šių atliekų sutvarkymas, priešingai nei iki šiol, papildomai nebekainuos. Tai sudarys sąlygas legaliam automobilių ardymui, o verslas pareigas vykdys lygiomis konkurencinėmis sąlygomis.

GIA informacija