Restauruotas Kūlupėnų geležinkelio tiltas, atgaivinta kniedijimo technologija

Sugrąžinta meistrystė

Ilgą laiką Lietuvoje tvarkant istorinius inžinerinius statinius senosios kniedytos konstrukcijos dažniausiai būdavo keičiamos stipriaisiais varžtais. Taip nutikdavo dėl paprastos priežasties – šalyje nebebuvo nei reikiamos įrangos, nei specialistų, valdančių šį amatą.

Šią tendenciją pakeitė darbus atlikusi įmonė UAB „Švykai“. Įsigiję specialią įrangą, specialistai sėkmingai pritaikė laiko patikrintą kniedijimo būdą. Tai leido atkurti ne tik ypač tvirtas, bet ir istoriškai autentiškas metalines jungtis, taip suderinant paveldo išsaugojimą su šiuolaikiniais kokybės standartais.

Istorinė reikšmė

Kūlupėnų tiltas – įspūdingas tarpukario inžinerijos paminklas (unikalus kodas Kultūros vertybių registre 24809). Virš Salanto upės 1932 m. iškilęs statinys yra aukščiausias geležinkelio tiltas Žemaitijoje (27,5 m) ir antras pagal ilgį regione (beveik 113 m).

Geležinkelį tiesė ir tiltą statė danų firma Højgaard ir Schultz. Tiltas buvo atidarytas 1932 metų spalio 29 d. Tuo metu tiesta geležinkelio atkarpa Telšiai–Kretinga. Pastatytas tiltas Kauną sujungė su Klaipėdos uostu. 

Kultūros paveldo departamento informacija