Kaimyninės šalys ėmėsi ryžtingesnių sprendimų, kad amortizuotų sparčiai pabrangusių degalų poveikį ekonomikai ir gyventojams. O Lietuvoje – nuosaikūs judesiai, labiau panašūs į terapiją visuomenei. Kai kurių ekonomikos ekspertų požiūriu, pagrindinė problema, kad Lietuvos valdžios atstovai nesupranta, su kokia situacija jie su...
Seimo Ekonomikos komitetas vakar pritarė Akcizų įstatymo pakeitimams, pagal kuriuos 2026 m. pirmąjį pusmetį dyzelinui būtų taikomas mažesnis nei šiemet akcizo tarifas – 466 eurų už 1000 litrų. Akcizas mažėtų laikinai atsisakant CO₂ dedamosios, kuri šiuo metu sudaro 53,6 euro už 1000 litrų. Degalinių atstovų skaičiavimu, dėl &...
Dėl išaugusių degalų akcizų pasienio su Lenkija savivaldybėse šiemet fiksuojamas reikšmingas dyzelino pardavimų nuosmukis. Vis daugiau vairuotojų – nuo vežėjų iki vietos gyventojų – degalus renkasi piltis Lenkijoje, kur kartu įsigyja ir kitų prekių. Degalų sektoriaus atstovai įspėja: jei akcizai didės ir kitąmet,...
Vyriausybei siūlant nuo kitų metų dar kiek didinti dyzelino akcizą, dalis verslo jau pertvarko tiekimo grandines ir pasirašo ilgalaikius kontraktus dėl kuro pirkimo iš Lenkijos ir Latvijos tiekėjų, teigia Lietuvos pramonininkų konfederacijos (LPK) atstovė.
Siekiant sumažinti kainų atotrūkį su Lenkija ir paskatinti vežėjus degalus vėl pirkti Lietuvoje, ekspertai siūlo nustatyti konkurencingą dyzelino akcizą, kuris galėtų siekti 440 eurų už 1000 litrų. Iškastinio kuro vartojimą siūloma mažinti ne didinant mokesčius degalams, o spartinant žaliąją transformaciją transporte.
Lietuvos degalų akcizų politika tarptautinius vežėjus verčia dyzeliną pirkti Lenkijoje – didžioji dalis bendrovių degalus įsigyja kaimyninėje šalyje, nes skaičiuodamos kiekvieną centą renkasi pigesnę alternatyvą. Ekspertai pabrėžia: jeigu kainų skirtumas išliks ar dar labiau didės, vežėjai į Lietuvos degalines sugrįš t...
Laikinasis finansų ministras Rimantas Šadžius teigia, kad naujoji Vyriausybė turės kalbėtis su Europos Komisija (EK) dėl planų nuo 2026 metų stabdyti dyzelino akcizo didinimą, kad tai nebūtų laikoma įsipareigojimų pažeidimu ir netektų grąžinti dalies Lietuvai išmokėtų lėšų.
Prezidentas Gitanas Nausėda pasirašė Akcizų įstatymo pataisas, kuriomis didės taršaus kuro akcizai, bus įvesti papildomi taršos mokesčiai, atsisakoma lengvatų, tačiau nebus apribotas pigesnio žemdirbių dyzelino naudojimas, BNS penktadienį pranešė prezidento patarėjas Ridas Jasiulionis.
ŪP korespondentė Vida TAVORIENĖ. – Seimo daugumai neįdomi kolegų iš parlamentinio Kaimo reikalų komiteto (KRK) nuomonė aptariant akcizų lengvatų naikinimą žemdirbiams, todėl nusprendė nušalinti KRK nuo įstatymo pataisų projekto svarstymo ir apsieiti be jo išvados. Aplinkos ministras argumentavo, kad reikia paskubinti A...
Augant švarios energijos paklausai, vis daugiau valstybių ieško būdų, kuo pakeisti taršų iškastinį kurą. Mūsų šalies ūkininkai dar neturi saulės arba vėjo energija šildomų grūdų džiovyklų, o valdžia kol kas jiems nenubrėžė ateities gairių ir nepasiūlė jokių alternatyvų. Todėl ūkininkai nerimauja dėl iškastinio kuro ateities.
Ateitis – miglota...
SAVAITĖS KOMENTARAS
Antradienį Seimo opozicijai nepavyko atstatydinti energetikos ministro Dainiaus Kreivio. Parlamentarai jį kamantinėjo tik dėl keletą kartų išaugusių elektros ir dujų kainų, kažkodėl manydami, kad beveik dvigubai didesnės degalų kainos yra ne jo kaltė. D. Kreivys teigė, kad kainų krizei „pagalvių nepadėjo“ ankstesnė valdžia. ...
Šokas po šoko – taip ministerijų kepamus mokestinius ir kitokius pokyčius, kurie siejami su „žaliąja“ ekonomikos transformacija, vertina žemdirbiai. Staigmenų ne tik jiems, bet ir visai visuomenei žada Vyriausybės jau palaimintos Akcizų įstatymo pataisos, kurios leistų per artimiausius metus šildymui ir grūdų džiovinimui skirtą lengvatinį dyzeli...
