Kontrolė ar žmogiškumas

Stoja darbai

Javapjūtės metu kiekviena minutė žemdirbiams yra itin svarbi. Nuo orų priklauso, kiek laiko jie turės nuimti subrendusį derlių. Tačiau, pasak „Ūkininko patarėjui“ skambinusių ūkininkų, nenorėjusių viešinti savo pavardžių, kurios redakcijai yra žinomos, jų darbų ritmą trikdo ne tik ekstremalūs orai, bet ir perteklinė LTSA vykdoma sunkiasvorių transporto priemonių kontrolė. „Jie laukia prie elevatorių, grūdų sandėlių ir ūkių. Ši baudikų armija braunasi net į privačią teritoriją, tikrina, sveria grūdus vežančias transporto priemones. Kol vyksta tokie patikrinimai, stringa ne tik grūdų išvežimas, bet ir kiti javapjūtės darbai, o laukuose sustoja kombainai. Ką jie mano? Ar jie nesupranta, kad kelios sugaištos valandos mums yra labai brangios ir svarbios“, – nuoskaudų neslėpė augalininkystės ūkių šeimininkai.

Skaudžią patirtį dėl LTSA darbuotojų elgesio pastarosiomis dienomis išgyveno ir Marijampolės sav. esanti Smilgių žemės ūkio bendrovė (ŽŪB), kurios privačioje teritorijoje LTSA darbuotojai tikrino ir svėrė grūdus vežančias transporto priemones. Kaip ŪP pasakojo šios pienininkystės ir augalininkystės veikla užsiimančios bendrovės pirmininkas Romas Vilionis, didžiausią nerimą jiems sukėlė ne pati kontrolė, o laikas, kurį teko sugaišti, kol buvo atliekamas patikrinimas. „Aš nesuprantu, kodėl mašinas stabdo, kai nuimamas derlius? Kodėl neleidžia dirbti? Ar jie nesupranta, kad derlių reikia nuimti skubiai? Orai bjūra, mums reikia dirbti, o jie sveria ir popierius pildo dvi valandas“, – apmaudo neslėpė pašnekovas.

Surašė protokolą

Pasak Smilgių ŽŪB pirmininko, LTSA darbuotojai jų bendrovei priklausantį galingą sunkvežimį „Mercedes Benz Arocs“ panoro tikrinti tuomet, kai jis iš laukų buvo atvažiavęs netoli sandėlių. „Pagal techninius parametrus šis sunkvežimis gali gabenti krovinį iki 41 t. Tačiau patikrinimo metu pareigūnai nustatė kitą leistiną bendrąją transporto priemonės masę ir bendrovei surašė administracinio nusižengimo protokolą“, – dėstė R. Vilionis. ŪP pateiktame svėrimo akte, surašytame rugpjūčio 5 d. 19.23 val., matyti nustatytas faktinis 34,7 t svoris. Akte pažymima, kad leistinas svoris yra 25 t. Administracinio nusižengimo protokole rašoma: „Sveriant nustatyta, kad keturašės transporto priemonės (toliau – TP) bendroji masė yra 34,7 t, įvertinus paklaidą, faktinė penkiašės TP bendroji masė – 33,9 t, o tai 8,9 t viršyta leidžiama maksimali 25 t tris ir daugiau ašių turinčiai TP. (TP turi keturias ašis, iš kurių dvi yra vairuojamosios, varančiosios ašies ratai suportinti ir jos pakaba linginė). Vairuotojas tikrinimo metu dokumentų, įrodančių, kad TP linginė pakaba yra lygiavertė pneumatinei, nepateikė (nesant pakankamai įrodymų dėl linginės pakabos lygiavertiškumo pneumatinei, TP leidžiama maksimali bendroji masė – 25 t).“

Bendrovės vadovas ŪP sakė, kad tikrintojai jiems teigė, jog važiuoklė neatitinka pniaumatinės ir jie tą turi įrodyti. „Mercedes-Benz“ atstovybės konsultantas mus informavo, kad būtina atlikti techninę transporto priemones ekspertizę, kuri nurodys, kiek svorio gali vežti prikrautas sunkvežimis“, – kalbėjo R. Vilionis.

Nepateikė duomenų

Komentuodama šią situaciją, LTSA ŪP informavo, kad patikrinimo metu buvo tikrinamas keturių ašių krovininis automobilis. „LR susisiekimo ministro įsakymu Nr. 3-66 patvirtintas Didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų aprašas numato specialias sąlygas, kurias atitinkančiam keturių ašių krovininiam automobiliui gali būti taikoma didesnė leidžiamoji masė. Tačiau patikrinimo metu nebuvo pateikta duomenų, patvirtinančių, kad tikrinta transporto priemonė atitinka apraše nustatytas specialiąsias sąlygas, todėl jai buvo taikyta 25 t didžiausioji leidžiamoji masė. Svėrimo metu nustatytas šios ribos viršijimas, todėl vairuotojui buvo surašytas administracinio nusižengimo protokolas“, – aiškino LTSA.

Anot LTSA, registracijos liudijime nurodyta transporto priemonės techniškai leidžiama maksimali masė savaime nepatvirtina, kad tokia masė yra leidžiama transporto priemonei važiuojant keliais, todėl šiuo atveju nėra pagrindo teigti, kad buvo nustatyta registracijos duomenų techninė klaida.

„Perlenkiama lazda“

VISAS STRAIPSNIS ČIA, 2026 m. rugpjūčio 14 d. numeryje!

Galite prenumeruoti „Ūkininko patarėjo“ elektroninę leidinio versiją

arba popierinę: ukininkopatarejas.lt,

arba susisiekus el. paštu: platinimas@ukininkopatarejas.lt, tel. +370 603 75 963.

Taip pat leidinio prenumerata priimama per www.prenumerata.lt, www.prenumeruoti.lt, www.prenumeruok.lt

bei Perlo terminaluose.

Visa informacija, esanti portale, yra UAB „Ūkininko patarėjas“ nuosavybė. Griežtai draudžiama ją kopijuoti, keisti, perpublikuoti, įgarsinti žodžiu ar kitaip naudotis komerciniais tikslais be Bendrovės leidimo.