Pagrindinė versija tyrime dėl lėktuvo katastrofos – žmogiška klaida

Išanalizavus ir apibendrinus Lietuvoje atliktų apklausų, įvykio vietos apžiūrų, lėktuvo skrydžio savirašių bei pilotų kabinos pokalbių įrašų bei kitus tyrimo metus gautus duomenis, buvo nustatyta, jog lėktuvo avarija galimai įvyko dėl išjungtos hidraulikos sistemos, kuri atsakinga už užsparnių išskleidimą ir tai galimai sukėlė lėktuvo nukritimą. Kitos avarijos versijos tyrimo metu buvo paneigtos gautais duomenimis. 

Šiuo metu ikiteisminis tyrimas, kuriam vadovauja Generalinės prokuratūros Organizuotų nusikaltimų ir korupcijos tyrimo departamento prokuroras, tyrimą atlieka Lietuvos kriminalinės policijos biuras, tęsiamas pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 132 straipsnio 3 dalį (neatsargus gyvybės atėmimas pažeidžiant teisės aktų nustatytas specialias elgesio saugumo taisykles), 137 straipsnio 3 dalį (sunkus sveikatos sutrikdymas pažeidžiant teisės aktų nustatytas specialias elgesio saugumo taisykles), 188 straipsnio 2 dalį (turto sunaikinimas dėl neatsargumo), 278 straipsnio 2 dalį (oro transporto priemonės netinkama priežiūra ar remontas).

Ikiteisminiame tyrime 16 asmenų yra pripažinti nukentėjusiaisiais.

Prokuratūros informacija