Valstybė, geležinkeliai ir verslas stabilizavo kainas

Parašus po dokumentu šiandien padėjo susisiekimo ministras Juras Taminskas, LTG grupės l. e. p. generalinis direktorius Arūnas Rumskas, Lietuvos pramonininkų konfederacijos (LPK) prezidentas Vidmantas Janulevičius, Lietuvos grūdų augintojų ir perdirbėjų asociacijos prezidentas Karolis Šimas, Lietuvos jūrų krovos kompanijų asociacijos prezidentas Laimonas Rimkus, Lietuvos nacionalinės ekspeditorių ir logistų asociacijos „Lineka“ prezidentas Tautginas Sankauskas bei Lietuvos karjerų asociacijos prezidentė dr. Tatjana Kuzavinienė.

Ministro J. Taminsko teigimu, nuosekliai kintantys ir ilgalaikėje perspektyvoje prognozuojami naudojimosi viešąja geležinkelių infrastruktūra ir geležinkelių paslaugų įrenginiais įkainiai yra būtina sąlyga verslo investicijoms ir krovinių srautų augimui, tad šis susitarimas žymi naują etapą Lietuvos transporto ir logistikos politikoje.

„Tai istorinis valstybės, geležinkelių sektoriaus ir verslo susitarimas, kuriame laimi visi. Verslui tai suteikia daugiau aiškumo ir stabilumo – galimybę planuoti finansinius srautus, investicijas ir ilgalaikę veiklos strategiją. Geležinkelių sektoriui tai reiškia  didesnes krovinių apimtis ant bėgių, o visuomenei – mažesnę aplinkos taršą, saugesnius  ir mažiau apkrautus šalies kelius“, – sako J. Taminskas.

„Šis memorandumas yra svarbus signalas visiems Lietuvos geležinkelių ekosistemos dalyviams, kad ilgalaikius sprendimus kuriame kartu. LTG tikslas yra aiškus – geležinkeliai turi būti konkurencingas, patikimas ir prognozuojamas pasirinkimas verslui. Todėl esame pasirengę dar aktyviau konsultuotis su klientais ir partneriais bei kurti sąlygas, kad kuo daugiau krovinių judėtų tvariausiu ir saugiausiu būdu – geležinkeliais“, – teigia Arūnas Rumskas, l. e. p. LTG grupės generalinis direktorius.

„Pramonei ir eksportuojančiam verslui transporto kaštai yra tiesioginė konkurencingumo dalis. Kai geležinkelių įkainiai keičiasi staigiai ir sunkiai prognozuojamai, įmonėms tampa sudėtinga planuoti ne tik logistikos sąnaudas, bet ir ilgalaikes sutartis, investicijas bei eksporto plėtrą. Todėl šiuo memorandumu įtvirtintas principas – apie planuojamus pokyčius kalbėtis iš anksto, vertinti jų poveikį verslui ir siekti nuoseklios kainodaros – mums yra labai svarbus. Mūsų visų interesas, kad Lietuvos geležinkeliai būtų konkurencinga ir patraukli mūsų eksporto bei logistikos grandinių dalis“, – pažymi LPK prezidentas Vidmantas Janulevičius.

Pasirašydamos memorandumą šalys susitarė stiprinti dialogą ir užtikrinti didesnį sprendimų dėl geležinkelių infrastruktūros ir paslaugų įrenginių apmokestinimo prognozuojamumą. Tam numatytos konkrečios priemonės ir šalių įsipareigojimai, o bendrai visos memorandumo šalys įsipareigojo ieškoti būdų pritraukti papildomus krovinių srautus į geležinkelius.

Siekiant stiprinti Lietuvos logistikos bei eksporto grandinių efektyvumą, Susisiekimo ministerija sieks palankesnių sąlygų krovinių vežimui geležinkeliais – nagrinės teisinio reguliavimo, infrastruktūros finansavimo ir kainodaros tobulinimo iniciatyvas. Ministerija kartu su LTG grupe skatins verslą rinktis geležinkelius, užtikrinant tarifų aiškumą ir jų pokyčių nuoseklumą, gerinant paslaugų bei infrastruktūros kokybę.

LTG grupė įsipareigojo reguliariai konsultuotis ir iš anksto informuoti rinkos dalyvius apie planuojamus infrastruktūros bei paslaugų įrenginių įkainių pokyčius, taip pat analizuoti šių sprendimų poveikį verslo konkurencingumui ir krovinių srautams. Bendrovė taip pat įgyvendins priemones, leidžiančias mažinti finansinę naštą naudotojams, įskaitant nuosaikesnę tarifų kaitą, kainodaros diferencijavimą, ir ieškos papildomų ilgalaikių geležinkelių infrastruktūros finansavimo būdų.

Savo ruožtu verslo asociacijos, koordinuojant Lietuvos pramonininkų konfederacijai, rinks informaciją apie įmonių lūkesčius, teiks siūlymus dėl teisinio reguliavimo ir įkainių stabilumo, vertins planuojamų sprendimų poveikį verslui bei skatins narius esant galimybei didinti geležinkeliais vežamų krovinių apimtis.

Šis susitarimas tiesiogiai prisideda prie Susisiekimo ministerijos iniciatyvos „STOP kelių gadinimui“ tikslų įgyvendinimo. Kiekvienas papildomas krovinys, perkeltas nuo kelio ant bėgių, reiškia mažiau nusidėvinčias kelių dangas, mažesnes valstybės išlaidas infrastruktūros remontui, mažesnę taršą ir saugesnį eismą.

Memorandumas sudarytas penkerių metų laikotarpiui, su galimybe jį pratęsti.

Susisiekimo ministerijos informacija

Nr. 154/7