Ministras: būtina užtikrinti veiksmingą „Rail Baltica“ projekto įgyvendinimą

Kalbėdamas apie artimiausius darbus, E. Sabutis pažymėjo, kad itin svarbu spartinti pagrindinės „Rail Baltica“ geležinkelio linijos statybas link Panevėžio, kuo greičiau pradėti ruožo nuo sienos su Lenkija iki Jiesios (Kauno) projektavimo darbus ir pasiruošti geležinkelio tiesimui nuo Panevėžio iki Latvijos sienos.

Įsipareigojimas iki 2030 metų pabaigos nutiesti geležinkelio „Rail Baltica“ liniją, kuri sujungs Baltijos šalis su Europos geležinkelių tinklu, įtvirtintas ir 2025 m. liepos 9 d. Europos Komisijos patvirtintame įgyvendinimo sprendime (angl. Implementing Decision). Šis sprendimas įpareigoja Lietuvą, Latviją, Estiją ir Lenkiją skirti pirmenybę būtent pagrindinės linijos statybai, atitinkamai perskirstant veiklas ir resursus.

„Projektas „Rail Baltica“ yra Baltijos šalių susisiekimo ir karinio mobilumo su Europa pagrindas. Turime daryti viską, kad jį užbaigtume iki 2030 metų ir dirbtume kartu, siekdami užsitikrinti tolesnį europinį finansavimą kitoje daugiametėje finansinėje programoje. Šiandien su bendros įmonės „RB Rail AS“ valdyba aptarėme ne tik valstybių, bet ir pačios įmonės pasirengimą bei veiksmus, kad įgyvendintume reikiamus sprendimus“, – sako susisiekimo ministras E. Sabutis.

Šiuo metu Lietuvoje „Rail Baltica“ pagrindinės linijos sankasos ir inžinerinių statinių darbai jau vykdomi daugiau nei 46 km atkarpoje nuo Kauno iki Panevėžio. Iki šių metų pabaigos statybų apimtis planuojama išplėsti iki 114 km.

Ruože nuo sienos su Lenkija iki Jiesios (Kaunas) jau baigtas teritorijų planavimas ir išperkama žemė. Artimiausiu metu rengiamasi pasirašyti šio ruožo projektavimo sutartį.

Europinės vėžės geležinkelio plėtra iki Vilniaus numatoma po 2030 metų, pasibaigus pagrindinės linijos statyboms Lietuvoje. Iki tol svarstoma galimybė pasitelkti kintamos vėžės mechanizmą, leidžiantį traukiniams iš Kauno į sostinę važiuoti plačiąja vėže nekeičiant sąstato.

„Rail Baltica“ – didžiausias geležinkelio infrastruktūros projektas Baltijos šalių istorijoje, sujungsiantis Taliną, Pernu, Rygą, Panevėžį, Kauną, Vilnių ir Varšuvą. Bendras „Rail Baltica“ geležinkelio linijos ilgis Baltijos šalyse sieks 870 km, Lietuvoje – 392 km.

LR Susisiekimo ministerijos informacija