Kas bendro tarp aplinkosaugos ir motociklo

Ištikimas plieniniam žirgui

Aplinkos viceministras, bendraudamas su „Ūkininko patarėju“, mintimis sugrįžo į širdžiai mielą laiką, kai jis nuosavu dviejų aukštų katamaranu suteikdavo daug džiugių emocijų žmonėms, atvykusiems pasigrožėti nuostabaus grožio Dusios ežeru, vadinamu Dzūkų jūra. „Ekskursijos, kurios vykdavo su gaiviaisiais gėrimais ir užkandžiais, būdavo nenuobodžios. Kelionė trukdavo apie 3 val. Tai buvo viena, manyčiau, gana kokybiškų paslaugų tame regione“, – gyvenimo atkarpą prisiminė ŪP pašnekovas. Kadangi R. Krugelis tuo metu dirbo pagrindiniame darbe – Metelių regioninio parko direkcijoje, laisvo laiko jam beveik nelikdavo. Todėl po penkerių metų buvo priimtas sprendimas – vasarą laikas pailsėti pačiam. „Laivą pardaviau, jis papuolė į geras rankas. Po rekonstrukcijos jis plukdo žmones Vilniuje, džiugindamas vilniečius ir miesto svečius“, – šypsodamasis pasakojo aplinkos viceministras.

Su vandens transporto priemone sėkmingai atsisveikinęs R. Krugelis iki šiol liko ištikimas kitai transporto priemonei – motociklui, lydinčiam jį nuo pat vaikystės. „Pradžioje su broliais turėjome mopedus „Delta“, „Riga“, vėliau – motociklus.

Tikriausiai tai buvo visų, ypač tų, kurie gyveno kaime, transporto priemonė. Nebuvo tokių, kurie nevažiuodavo motociklu. Vėliau buvo pertrauka, kaip ir pas visus – šeima, vaikai. O atėjus tam tikram gyvenimo tarpsniui, pagalvojau, kad jau atėjo laikas pildyti svajonę“, – pasakojo aplinkos viceministras.

Aiški diagnozė

R. Krugelio diagnozė – baikeris. Kodėl juo tapo? Anot pašnekovo, atsakymas paprastas: „Arba gali būti be motociklo, arba negali. Jeigu galvojama, kad motociklo galbūt norėtųsi, tuomet geriau jo visai nepirkti. Motociklas – brutalus daiktas. Jis klaidų neatleidžia. Todėl baikeriais tampa tie, kurie negali be dviejų ratų.“

Kaip ŪP pasakojo R. Krugelis, iš pradžių važinėjo „britva“ – „Honda CBR 1000RR Fireblade“, kuriai valdyti reikėjo kantrybės. „Buvo laikas, kai persėdau ant „Honda VTX 1300“ – labai gero, darbinio motociklo. Po to sekė fantastiškas, aukštesnio lygio „Yamaha Road Star 1700“, kuris neturėjo ypač daug galios, tačiau su juo buvo praleista labai daug gero laiko. Dabar turiu „Honda XRV 750 Africa Twin“, kuris nėra naujas. Jis yra 2004 m., tačiau pelnęs gerą vardą, tarp motociklų yra legendų legenda. Šis modelis buvo sukurtas remiantis „Honda NXR 750“ modeliu, kuris devintajame dešimtmetyje keturis kartus laimėjo „Paryžius–Dakaras“ lenktynes“, – džiaugsmo neslėpė aplinkos viceministras.

Kalbėdamas apie motociklų kainas, jis minėjo, kad šios yra įvairios. Naudoti mažesnio variklio darbinio tūrio motociklai yra nesunkiai įperkami, o rimtesnių motociklų kainos proporcingai kyla į viršų. Teigiama, kad, turint 5 tūkst. Eur, galima įsigyti visai padorų plieninį žirgą.

Kupinos iššūkių kelionės

VISAS STRAIPSNIS ČIA, 2025 m. kovo 18 d. numeryje!

Galite prenumeruoti „Ūkininko patarėjo“ elektroninę leidinio versiją

arba popierinę: ukininkopatarejas.lt,

arba susisiekus el. paštu: platinimas@ukininkopatarejas.lt, tel. +370 603 75 963.

Taip pat leidinio prenumerata priimama per www.prenumerata.lt, www.prenumeruoti.lt, www.prenumeruok.lt

bei Perlo terminaluose.

Visa informacija, esanti portale, yra UAB „Ūkininko patarėjas“ nuosavybė. Griežtai draudžiama ją kopijuoti, keisti, perpublikuoti, įgarsinti žodžiu ar kitaip naudotis komerciniais tikslais be Bendrovės leidimo.