Lubos degalinėms kuria antraštes, bet ne pigų kurą

Džiugu, kad atsirado vilties, jog geopolitinis krūvis gali atsitraukti po to, kai JAV jau penktadienį Šveicarijoje gali pasirašyti taikos susitarimus su Iranu. Naftos kaina juda stipriai žemyn – nuo jau tapusių įprastų 110 JAV dolerių iki 80 dolerių už barelį. Tai turėtų nuimti krūvį nuo degalų kainų. Lieka kitas – Lietuvos politikų veiksmai dėl mokesčių. Mokestiniai skirtumai sukuria net apie 40 euro centų skirtumą tarp Lietuvos ir Lenkijos, kur sprendimai priimami tam, kad turėtų poveikį, o ne kurtų antraštes. Visgi Lietuvoje sukama pastarojo veiksmo keliu, kur reguliuosime ir prižiūrėsime, bet realaus efekto nebus – tik keli centai, kuriuos prarys 6 euro centų laikina mokestinė programa, pasibaigusi birželio 15 dieną.

„Orlen“ naftos perdirbimo įmonė Lietuvoje jau pirmadienį paskelbė, kad didmeninė kuro kaina leidžiasi 2–3 euro centais, priklausomai nuo kuro rūšies. Tikėtina, kad judėjimas tęsis ir artimiausiu metu, jei taikos derybos judės į priekį, tad visos nueinančios Vyriausybės iniciatyvos bus paskandintos rinkos svyravimuose, bet jei bus priimti reguliavimai pelno maržai, jie liks ilgam periodui ir iškraipys rinką.

Visų pirma, pelno reguliavimai rinkos sąlygomis veikiančioje rinkoje yra nepriimtini, nes degalinės turi skirtingas strategijas – daug paslaugų, bet brangiau arba tik kuras ir pigiau. Vartotojai tikrai pasirenka, o dabar judama konkurencijos galimybių mažinimo link. Antra, efektas – vos keli centai, tačiau nekeliamas klausimas dėl akcizo ar PVM kurui. Nenuraškomi žemai kabantys vaisiai, kai buvo išvytas sunkvežimių užpylimas Lietuvoje ir visi pinigai bei mokesčiai atiduoti Lenkijai. Vien akcizo sugrąžinimas galėtų biudžetui duoti papildomų 100 mln. eurų į biudžetą, jei Lietuvoje kuras verslui kainuotų nors centu pigiau nei Lenkijoje.

Papildomos biudžeto pajamos galėtų leisti manevruoti su kitais akcizais vartotojams ir gal nuimti didesnį krūvį nei keli centai su lubų svarstymais. Belieka tikėtis, kad naujos Vyriausybės sprendimai bus tvaresni. Pasvajojant, galima prisiminti, kad Lietuvos sieną kerta iki 5 mln. transporto priemonių, ir kas būtų, jei jos piltųsi kurą Lietuvoje, taip didinant biudžeto pajamas.