„Via Toll“ – lyg loterija

Daugybė klausimų

„Ūkininko patarėjas“ jau rašė, kad žemdirbiai tapo keliuose įrengtų vaizdo kamerų įkaitais. Jeigu ūkininkui traktoriumi tenka į savo lauką ir atgal važiuoti mokamu keliu, kur veikia kameros, jį gali užplūsti daugybė baudų. Tuomet tenka įrodinėti, kad jos paskirtos neteisingai, nors ūkininkas ir yra pateikęs visus duomenis, reikalingus kelių mokesčio lengvatai gauti.

AB „Via Lietuva“, Lietuvos transporto saugos administracija ir Žemės ūkio ministerija (ŽŪM) ŪP aiškino, kad šiuo metu ieškoma techninių sprendimų ir finansavimų galimybių, kas leistų automatizuoti lengvatų administravimą ir integruotų kelių rinkliavos administravimo sistemą su Žemės ūkio duomenų centro administruojamomis informacinėmis sistemomis.

Sprendimų kol kas nėra, o žemdirbiams jau kyla daugybė klausimų apie nuo 2027 m. sausio 1 d. pradėsiančią veikti naująją „Via Toll“ sistemą, kai naudojimasis mokamais keliais bus skaičiuojamas pagal faktiškai nuvažiuotus kilometrus. Žemės ūkio produkcijos vežimui numatyta 50 proc. lengvata, tačiau žemdirbiams neaišku, kaip bus administruojamas naujasis kelių mokestis.

Pagyros be konkretumo

Būtent šis klausimas keltas Seimo Liberalų sąjūdžio frakcijos susitikime su susisiekimo ministru Juru Taminsku. Seimo narys Vitalijus Gailius teigė girdintis žemės ūkio produkcijos gamintojų nerimą dėl nežinios, kaip pagal naująją sistemą bus administruojamas žemės ūkio transporto priemonių apmokestinimas kelių mokesčiu. Jis prašė susisiekimo ministro paaiškinti, kaip veiks „Via Toll“. „Nors žemės ūkio produkcijos vežimui bus taikoma 50 proc. nuolaida, mokestis už naudojimąsi keliais išaugs. Vis tik didžioji dalis klausimų yra susiję su kelių mokesčio administravimu. Kaip tai vyks, nes yra požymių, kad vienai transporto priemonei administruoti bus sugaišta keliasdešimt valandų per metus, jeigu ji dirba intensyviai. Ir po kiekvieno reiso žemdirbys turės atlikti tam tikrą administracinę procedūrą. Jie taip spėja, nes trūksta paaiškinimų“, – žemdirbių susirūpinimą išsakė V. Gailius. Ir kartu teiravosi, ar žemdirbiai, kurie susiduria su ypač sunkiomis derliaus nuėmimo sąlygomis, su augančiais derliaus auginimo, nuėmimo ir pervežimo kaštais, netaps dar vienu kelių mokesčio administratoriumi?

„Pagrindinis klausimas, kaip bus įgyvendintas administravimas, kas bus atsakingas už nuolaidą – pats vežėjas ar administruojantis subjektas, kas atsakys už klaidas, jeigu nuolaida bus pritaikoma netinkamai? Kaip esame pasirengę įdiegti naująją sistemą?“ – žėrė klausimus parlamentaras.

Susisiekimo ministras pripažino, kad iš tokių klausimų suprato, jog vis dar nėra pateikta pakankamai informacijos, ir pažadėjo, kad dar ne kartą žemdirbiai bus supažindinami su naująja tvarka. Jis aiškino, kad yra parengtas išsamus „Via Toll“ sistemos pristatymas, ji buvo pristatyta ir Seimo Biudžeto ir finansų komitete (BFK). „Yra numatytas laikas, kas ir iki kada turės būti padaryta, kada ir kas turi būti informuotas, kokie teisės aktų pakeitimai yra reikalingi ir kt. Mes einame pagal tas laiko linijas, kai galima tvarkingai valdyti projekto įgyvendinimą. Numatytas vežėjų informavimas. Ir tai jau vyksta. Panašu, kad žemdirbius informuoti reikės dar kelis kartus“, – dėstė J. Taminskas.

Jis pridūrė, kad „Via Toll“ sistemą administruos „Via Lietuva“, ir akcentavo, jog ši sistema nėra archajiška – ji paremta tam tikrais dirbtinio intelekto įskiepiais ir kt. „Ši sistema yra daugialypė ir naudojama ne vienoje Europos valstybėje bei JAV. Tai ne kažkoks naujas išradimas, o labai pažangi ir tvarkinga sistema“, – gyrė būsimą tvarką susisiekimo ministras.

Stinga aiškumo

Paaiškinimų apie „Via Toll“ administravimą SM prašė ir kiti politikai. Seimo narys Valius Ąžuolas tikino raginęs pateikti išsamią informaciją, kaip veiks ši naujoji sistema, tačiau iki šiol aiškumo nėra. „BFK klausiau, kaip bus galima sumokėti kelių mokestį, kaip bus identifikuojami žemdirbiai? Tai jau turi būti visiems aišku, bet to stinga. Buvau šokiruotas, kai išgirdau, jog nebus leista kelių mokestį susimokėti grynaisiais pinigais. Kokia čia nesąmonė? Dabar kelių naudotojo mokestį – vinjetę – gali įsigyti už grynuosius, tai turi būti užtikrinta ir naujojoje sistemoje. Ar būtina turėti išmaniąsias programėles ir pan.? Blogiausiu atveju turi būti galimybė transporto priemonėje turėti kilometrus skaičiuojančius aparatus, taip yra užsienyje, ir mes turėtume tai užtikrinti. Žmogus sumokėtų pinigus, gautų tokį aparatą ir ramiai važiuotų. Deja, iki šiol iš SM negavau atsakymo, kokia bus tvarka. Jeigu iš anksto nepasiruošime – bus chaosas“, – konstatavo parlamentaras.

Negalima diskriminuoti

Lietuvos ūkininkų sąjungos (LŪS) vicepirmininkas, Tauragės r. ūkininkų sąjungos pirmininkas Paulius Macas aiškino, kad ūkininkai priversti kreiptis į politikus, nes institucijos, kurios teikia pakeitimus, atsakymų neduoda. „Jie nustatė tvarką ir žinokitės. O mums reikia konkretumo, kaip viskas vyks realiai. Gal dar galima kažką pasiūlyti, kad būtų patogiau ir prieinamiau. Turbūt daugumai ūkininkų nėra aišku, kaip bus skaičiuojamas mokestis, ar reikės turėti papildomų įrenginių ir pan. Dabar pakanka nusipirkti vinjetę, o kaip bus kitais metais – nežinome, nes trūksta komunikacijos ir paaiškinimų. Mes nesame logistikos ar transporto įmonės, kad išmanytume visus šiuos aspektus. Pats nežinau, pagal kokią tvarką važiuosiu sunkvežimiu po Naujųjų“, – ŪP kalbėjo ūkininkas.

Ne mažiau nerimo ir dėl to, kad „Via Toll“ nepriims grynųjų pinigų. Tai sudarys nepatogumų ir diskriminuos tuos asmenis, kurie norės kelių mokestį mokėti jiems patogesniu būdu – grynaisiais. „Regis, bus tik elektroninė versija. Gal jaunesniems ūkininkams tai bėdų ir nekelia, nes tai yra patogu. Bet matome, kas atsitiko praūžus audrai ir kiek laiko žmonės buvo be elektros ir ryšio. Kaip tada?“ – svarstė P. Macas.

LŪS vicepirmininko pastebėjimu, viską sukėlus į elektroninę erdvę, neišvengsime problemų, žmonės jau dabar pyksta, kad jie paliekami be pasirinkimo. „Negalima diskriminuoti žmonių, nebijokime pasakyti, kad ne visiems yra priimtinos naujosios technologijos, ypač vyresnio amžiaus žmonėms, kurių tarp ūkininkų yra daug. Galbūt stinga ir įgūdžių jomis naudotis. Leiskime jiems būti senamadiškiems, mes juk ne informacinių technologijų įmonėse dirbame, kad viską kompiuterizuotume“, – atsipeikėti valdininkus kvietė ŪP pašnekovas.

Atsakingi bus žemdirbiai

VISAS STRAIPSNIS ČIA, 2026 m. rugsėjo 8 d. numeryje!

Galite prenumeruoti „Ūkininko patarėjo“ elektroninę leidinio versiją

arba popierinę: ukininkopatarejas.lt,

arba susisiekus el. paštu: platinimas@ukininkopatarejas.lt, tel. +370 603 75 963.

Taip pat leidinio prenumerata priimama per www.prenumerata.lt, www.prenumeruoti.lt, www.prenumeruok.lt

bei Perlo terminaluose.

Visa informacija, esanti portale, yra UAB „Ūkininko patarėjas“ nuosavybė. Griežtai draudžiama ją kopijuoti, keisti, perpublikuoti, įgarsinti žodžiu ar kitaip naudotis komerciniais tikslais be Bendrovės leidimo.