Miškininkai naudos laikinąsias kelio plokštes

VMU prižiūri 39,5 tūkst. km miško kelių tinklą valstybinių ir privačių miškų teritorijoje, kurių priežiūrą vykdo dotacijomis bei nuosavomis lėšomis. VMU į kelių priežiūrą ir tvarkymą investuoja nuosavas lėšas ir naudojasi programomis, tokiomis kaip Valstybinių miškų, valstybės saugomų teritorijų, vietinės reikšmės kelių tiesimo, rekonstravimo, taisymo (remonto) bei Bendrųjų miškų ūkio reikmių finansavimo programos lėšomis, skirtomis miško kelių priežiūrai ir taisymui (remontui) visų nuosavybės formų miškuose programos.

„Miško kelių infrastruktūra yra svarbi ne tik miškininkystei, bet ir visuomenės poreikiams – rekreacijai, priešgaisrinei apsaugai, vietos bendruomenių mobilumui. Valstybinių miškų urėdija prižiūri beveik 40 tūkst. km miško kelių tinklą, tad jų priežiūrai skiriame didelį dėmesį. Investuojame ne tik į kelių tvarkymą, bet ir į modernią techniką, o šių investicijų grąža pasireikš ekonominiu, socialiniu ir ekologiniu požiūriu“, – teigia VMU generalinis direktorius Valdas Kaubrė.

Viena iš naujovių miško infrastruktūros srityje – laikinosios kelio plokštės. Vykdant kompleksinę miškų ūkio veiklą – laikinosios kelio plokštės padės užtikrinti atsakingą bei racionalų miškų išteklių naudojimą, nepakenkiant gamtotvarkos priemonių miškuose įgyvendinimui. Šios inovacijos dėka bus tausojama miško infrastruktūra: miško keliai, kvartalinės linijos, medienos sandėliavimo aikštelės ir kt. Šiuo metu, VMU jau yra įsigijusi 1040 vnt. (t.y. apie 2,5 km.) laikinųjų kelio plokščių. Vykdant tarptautinį viešąjį pirkimą plokštės buvo nupirktos ženkliai pigiau, nei planuota, tad už sutaupytus pinigus planuojama papildomai įsigyti vakuuminius plokščių keltuvus. Atsižvelgiant į užsakytus didelius kiekius – plokštės VMU pasieks tiesiogiai iš fabriko, planuojamas galutinis prekių pristatymo terminas – 2025 m. sausio pabaiga-vasario pradžia. Miškininkai su nekantrumu laukia kelių plokštes išbandyti tiesiogiai savo ūkinėje veikloje.

Per 2024 m. įsigyti 3 greideriai, 2 ratiniai ekskavatoriniai krautuvai, ratinis frontalinis krautuvas, vikšrinis ekskavatorius ir vikšrinis buldozeris, kurių didžioji dalis jau naudojami darbuose, likę keli vienetai bus pradedami eksploatuoti 2025 m. I-II ketv. Taip pat įsigyti 4 nauji savivarčiai automobiliai su hidromanipuliatoriais, smulkioji technika.

Planuojant kelių taisymo darbus, jų apimtys nustatomos atsižvelgiant į gamtines sąlygas. Vadovaujantis teisės aktais, savivaldybės vykdomosios institucijos turi teisę priimti sprendimus apie nustatytą kelių sugadinimo tikimybės laikotarpį – esant šlapioms oro sąlygoms ar per sausrą – tokiu atveju eismas keliais gali būti apribojamas.

„Veikloje daug dėmesio skiriame miško kelių būklės gerinimui, o planuodami darbus vertiname gamtines aplinkybes, kad keliams žala nebūtų daroma. Dėl šios priežasties, darbus organizuojame mažesnėmis apimtimis arba stabdome, jei oro sąlygos tam yra netinkamos. Tokiu būdu saugome ir tausojame miško infrastruktūrą. Bendradarbiaudami su savivaldybėmis ir seniūnijomis, siekiame abipusio supratimo bei operatyviai reaguojame į dėl gamybos atsiradusius kelių pažeidimus, juos atstatydami kuo greičiau, nei numatyta maksimaliuose terminuose“, – teigia VMU Miško infrastruktūros skyriaus vadovas Rolandas Kevėnas.

Miško kelių remonto darbus atlieka VMU darbuotojai ir rangovai, o sudėtingiems darbams, tokiems kaip kapitalinis kelių remontas, tiesimas, rekonstravimas atlikti pasitelkiami rangovai.

VMU fotoinformacija