Normatyvų absurdas

Vos prieš keletą dienų suremontuotoje sankryžoje, apie kurią „Ūkininko patarėjas“ rašė praeitą mėnesį,  žemės ūkio technika atlikdama posūkį vėl suniokojo kelio atitvarus.

Prieš dvejus metus VĮ Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) įgyvendintas projektas „Valstybinės reikšmės krašto kelio Nr. 195 Kėdainiai–Krekenava–Panevėžys ruožo nuo 5,00 iki 16,90 km ir tilto per Kruostą 8,039 km rekonstravimas“ vėl primena apie save ir varo į neviltį vietos ūkininkus. Minėtame kelyje ties posūkiu į Šlapaberžę įrengtoje sankryžoje ne tik niekaip neišsitenka stambesnė žemės ūkio technika, čia teisingai atlikti posūkio negali net paprasčiausi vilkikai.

Šįkart į redakciją kreipėsi ūkininkas Dainius Venckus. Jo dirbami žemės plotai kaip tik yra išsidėstę aplink minėtąją sankryžą, todėl jis gerai žino apie čia kelininkų paspęstus spąstus. „Prieš dvi dienas LAKD specialistai sutvarkė išlaužytus sankryžos atitvarus, atstatė sulankstytus kelio ženklus, ir vėl viską reikės daryti iš naujo“, – kalbėjo D. Venckus, rodydamas nuotraukas, kuriose pagal padangų žymes aiškiai matosi, kad technikos vairuotojas stengėsi išsaugoti atitvarus, tačiau to padaryti paprasčiausiai neįmanoma.

Primename, kad ŪP kreipėsi į LAKD dėl šioje kelio vietoje nuolat kylančių problemų, tačiau tąkart buvo gautas atsakymas, jog, atsižvelgiant į tai, kad trišalė sankryža yra suprojektuota remiantis normatyviniais dokumentais, LAKD nemato pagrindo jos pertvarkyti. Šį mėnesį susisiekimo viceministre Agnė Vaiciukevičiūtė lankėsi Taivane, kur siekė stiprinti Lietuvos ir šio tolimo Azijos krašto strateginį bendradarbiavimą bei verslo ryšius pažangiausiuose ateities sektoriuose, o panosėje esančios problemos išspręsti negali. Nevalingai kyla mintis, o gal LAKD nepavaldi Susisiekimo ministerijai, jei ji taip lengva ranka taško mokesčių mokėtojų pinigus?

Dainiaus VENCKAUS nuotraukos