Turėdamas iki 20 % daugiau traukos galios*, 8R 410 užtikrina galingą trauką sunkiems vilkimo darbams, leidžiant operatoriams dirbti su platesniais padargais ir efektyviai apdirbti daugiau hektarų. Visame 280–410 AG galios diapazone 9,0 l „PowerTech™ JD9“ variklis kartu su plačiu transmisijos variantų pasirinkimu paverčia variklio galią efektyvia, naudinga traukos jėga. Tai suteikia augančioms ūkiams traukos galią, reikalingą apdirbti didesnį plotą su 8R traktoriumi, be būtinybės iš karto įsigyti kitą mašiną.

Operatoriaus komfortas ir intuityvus valdymas yra pagrindiniai naujojo 8 serijos modelio bruožai. Atnaujintoje „CommandView™ 4“ kabinoje įdiegta daugybė patobulinimų, skirtų nuovargiui mažinti ir kasdieniam darbui supaprastinti. Naujos funkcijos apima „door cinch“ švelnaus uždarymo technologiją, mygtukinio paleidimo su PIN kodo apsauga, 320° valytuvą ir belaidžio telefono įkrovimą. Pertvarkyta „CommandARM™“ integruoja „CommandX™ Plus“ arba „CommandX™ Pro“, prieinamus su „e23™“, „AutoPowr™“ arba „eAutoPowr™“ (370 ir 410 modeliams) transmisijos variantais. Standartinis patogumo ekranas leidžia operatoriams išsaugoti ir atkurti individualius sėdynės padėties, klimato kontrolės ir „ “ informacinės-pramoginės sistemos nustatymus. Naujos kartos sėdynė siūlo elektroninius valdymo elementus tiek sėdynės, tiek „CommandARM™“ valdymui. 8RX modeliuose naujoji „CommandView™ 4 Plus“ kabina pašalina dešinę konsolę, padidindama kojų erdvę 15 % ir pagerindama šoninį matomumą į priekį 20 %.

„Kuriant naują 8 serijos kabiną, kiekvieną sprendimą sąmoningai priėmėme atsižvelgdami į vairuotojo ir didelių ūkių poreikius“, – sakė Marcus Luchmann, „John Deere“ 150 AG ir galingesnių traktorių rinkodaros vadybininkas Europoje ir NVS šalyse. „Vieninga valdymo koncepcija, apimanti tiek vairuotojo sąsają, tiek tiksliosios žemės ūkio technologijas, nuo 6M iki 8R didelės galios traktorių ir dar galingesnių modelių, kartu su perkeliamomis vairuotojo nustatymų galimybėmis tarp traktorių, leidžia operatoriams lengvai keisti mašinas be papildomo mokymo. Tuo pačiu metu ūkio savininkai gali efektyviau priskirti tinkamą traktorių kiekvienai užduočiai.“

Sėjimas kelia specifinius reikalavimus traktoriui: efektyvus darbas esant dalinei apkrovai, tikslus valdymas ir minimalus poveikis dirvai. Naujoji 8 serija suprojektuota taip, kad šiuos reikalavimus atitiktų subalansuotu sprendimu. Nepriklausomi bandymai rodo iki 35 %** didesnį našumą dirbant esant dalinei apkrovai ir atliekant kombinuotas operacijas, o tai leidžia pasiekti didesnį našumą ir efektyviai naudoti platesnius padargus. Dėl efektyvios transmisijos ir palankaus svorio pasiskirstymo traktorius gali ekonomiškai valdyti didelius sėjamuosius, dažnai be papildomo balasto. Pažangi galios valdymo sistema (IPM) užtikrina, kad traktorius tiektų būtent tiek galios, kiek reikia, maksimaliai padidindama efektyvumą, kai nereikia visos galios. Centrinė padangų pripūtimo sistema (CTIS) – arba keturių vėžių 8RX konfigūracija – dar labiau sumažina slėgį į žemę, padėdama apsaugoti dirvos struktūrą ir derlingumo potencialą. Integruotos „Precision Ag“ sprendimai užtikrina centimetro tikslumą, o naujoji „Reactive Command Steering“ sistema garantuoja stabilų, intuityvų ir mažai įtampos reikalaujantį traktoriaus valdymą per ilgus sėjos dienas bei palengvina perėjimą nuo vieno lauko prie kito.

Šiuolaikiniai traktoriai turi pasiteisinti atliekant įvairias užduotis. 8 serijos traktorius suprojektuotas kaip universalus visapusiškas traktorius dideliems ūkiams, užtikrinantis puikias eksploatacines savybes atliekant sunkius traukos darbus, naudojant galios nuėmimo veleną (PTO) ir transportuojant. „eAutoPowr™“ transmisija užtikrina sklandų, tolygų greitėjimą ir leidžia važiuoti 50 km/h greičiu esant žemam 1150 aps/min. sūkių skaičiui, taip pagerindama degalų naudojimo efektyvumą ir komfortą. Mažais greičiais (iki 5 km/h) transmisija veikia visiškai elektra, užtikrindama tikslų valdymą ir maksimalų sukimo momentą sudėtingiems darbams, pvz., siloso stūmimui ar sunkiems PTO darbams. „Reactive Command Steering“ sistema suteikia 8 serijos traktoriams automobilio tipo vairavimo savybes, o reguliuojama grįžimo į vidurį funkcija pagerina tiesinio važiavimo stabilumą kelyje. Be to, kintamas vairavimo santykis, priklausantis nuo traktoriaus greičio, sumažina vairavimui reikalingą jėgą. Patobulinta galinė prikabinimo įranga, dabar su aktyviąja spaudimo jėga, „ “, padeda atlikti specializuotas užduotis, pvz., siloso tankinimą arba kontroliuojamą padargų įsiskverbimą į kietą dirvą.

Kiekvienas 8R, 8RT ir 8RX traktorius iš gamyklos išvažiuoja paruoštas tiksliajam valdymui, įrengtas integruota imtuvo technologija, „G5PlusCommandCenter™“ ekranu ir „JDLink™“ ryšiu. Lauko užduotys, įskaitant mašinos nustatymus, navigacijos linijas ir purškimo žemėlapius – iš anksto suplanuotos naudojant „AutoStart“ „John Deere Operations Center™“ – belaidžiu būdu siunčiamos į mašiną ir paleidžiamos automatiškai, kai peržengiama lauko riba. Visi 8 serijos modeliai siūlo pažangias tikslumo funkcijas, įskaitant prižiūrimas autonomijos funkcijas, tokias kaip „AutoTrac™ Turn Automation“, „AutoPath™“ ir kintamo greičio bei gylio valdymą. Pasyvi priekabų navigacija, įskaitant atbulinę eigą, užtikrina tikslų darbą net su plačiomis ar sudėtingomis priekabomis. Belaidė duomenų sinchronizacija su „John Deere Operations Center™“ pašalina būtinybę rankiniu būdu perkelti duomenis, o duomenų dalijimasis lauke leidžia sujungti kelias mašinas, kad jos sklandžiai dirbtų kartu. Be to, nauji 8 serijos traktoriai yra paruošti „John Deere“ autonomijos technologijos įrengimui.
Atnaujintas 8 serijos išorės dizainas atspindi jos technines galimybes. Siauras variklio rėmas užtikrina puikų manevringumą ir 5,7 m posūkio spindulį. Integruota ILS priekinė ašis yra tiek vizualus, tiek funkcionalus akcentas, leidžiantis sumažinti apsisukimų skaičių lauko galuose ir sumažinti važiavimo tarp eilių skaičių lauke. Siauras, „vapsvos liemens“ formos kėbulo dizainas užtikrina puikų priekinės ašies matomumą į tramvajaus linijas, priekinę prikabinimo įrangą arba į kelių sankryžas.
.jpg)
Paprasta priežiūra buvo pagrindinis dėmesio objektas kuriant naująją 8 seriją. Kasdienius techninės priežiūros patikrinimus galima atlikti nuo žemės lygio, nes prie pagrindinių techninės priežiūros taškų yra lengva prieiti. Skysčių lygio ir oro srauto ribojimo jutikliai rodo techninės priežiūros įspėjimus G5Plusekrane. Variklio oro įsiurbimo sistema naudoja Venturi efektą, kad oro filtras ilgiau išliktų švaresnis, o tai padeda prailginti techninės priežiūros intervalus. Papildomos funkcijos apima „eAutoPowr™“ transmisiją su elektrine pavara vietoj greitai susidėvinčio hidrostatinio agregato ir vienos linijos CTIS su didesnėmis sandarikliais, siekiant sumažinti sprogimo riziką.
Naujos kartos mašinos magistralė teikia iki 2000 nuotolinės diagnostikos duomenų taškų, padėdama greičiau nustatyti gedimus ir reaguoti į juos, taip pat patobulindama „Expert Alerts“ funkciją. Nuotolinio ekrano valdymas taip pat leidžia atlikti nustatymus iš mobiliojo įrenginio tiesiogiai „G5 CommandCenter™“ sistemoje.
„Naujoji 8 serija sukurta tam, kad suteiktų apčiuopiamą naudą kasdienėje ūkio veikloje“, – apibendrino Marcus Luchmann. „Nuo padidintos naudingosios galios 8R didelės galios modeliuose, skirtuose sudėtingiems žemės dirbimo darbams, iki aukšto „ “ efektyvumo dirbant daline apkrova, pavyzdžiui, sėjant su 8R 410 eAutoPowr™, ši serija sukurta siekiant užtikrinti pastovų našumą. Kartu su pažangia „John Deere Precision Ag“ technologija, kuria aprūpinti visi serijos modeliai, šie traktoriai padeda dideliems ūkiams dirbti efektyviau, plėsti plotus be papildomų mašinų ir valdyti esamus plotus su didesniu tikslumu.“
Pagrindinės specifikacijos 8 serija
|
Specifikacijos |
8R 280 |
8R 310 |
8R 340 |
8R 370 |
8R 410 |
|
Variklis |
9,0 l „John Deere“ JD9 |
||||
|
Variklio vardinė galia, AG |
280 |
310 |
340 |
370 |
410 |
|
Maksimali galia su IPM, AG |
326 |
357 |
388 |
420 |
458 |
|
Vidutinis siuntimo svoris, kg |
13 400 |
||||
|
Didžiausias leistinas bendrasis svoris (kg) |
20 000 |
||||
|
Transmisijos variantai (40 ir 50 km/h*** ) |
e23™/AutoPowr™ |
e23™/eAutoPowr™ |
|||
|
Posūkio spindulys (min.), m |
5,7 |
||||
|
Maks. galinio sukabinimo įtaiso keliamoji galia (prie kablių), kg |
13 890 |
||||
|
Maks. priekinės prikabinimo įrangos keliamoji galia (pasirenkama), kg |
6 520 |
||||
|
Priekinės padangos dydžiai, maks. galimi |
VF 710/55 R34 |
||||
|
Galinės padangos dydžiai, maks. galimi |
VF 900/60 R42 / VF 750/70 R44 |
||||
*Remiantis „John Deere 8R 410 eAP – Leuchtturm“ (2024 m. rugpjūtis, p. 21) pateikta „Profi“ traktorių palyginimo lentele; https://www.profi.de/test/schleppertest/john-deere-8r-410-eap-im-traktortest-leuchtturm-32182.html). 8R 410 eAutoPowr™, kurio vardinė galia yra 410 AG, o maksimali variklio galia be turbokompresoriaus – 443 AG, užtikrina 289,4 kW / 393 AG maksimalią traukos galią. „Fendt 942 Vario“, kurio vardinė galia yra 415 AG, o maksimali variklio galia be turbokompresoriaus – 415 AG, užtikrina 241,1 kW / 327 AG maksimalią traukos galią, o tai reiškia, kad jo maksimali traukos galia yra 20 % mažesnė nei „8R 410 eAutoPowr™“. 8R 410 eAutoPowr™ pasiekė maksimalią traukos galią nenaudodamas turbokompresoriaus funkcijos (Profi 05/2025; https://www.profi.de/aktuell/aktuelle-meldungen/ john-deere-8r-410-eap-hohe-zugleistung-ohne-boost-35549.html)
**Palyginimas pagrįstas DLG „PowerMix“ bandymais: 8R 410 eAutoPowr™ (bandymo Nr. 7460) ir Fendt 942 Vario (bandymo Nr. 7042) (www.dlg.org). Rezultatai rodo, kad 8R 410 eAutoPowr™ pasiekia didesnį našumą vidutinio sunkumo traukos darbams („Mittelschwere Zugarbeit“) (8,5 prieš 7,6 ha/val., +11,8 %), vidutinio apkrovos galios veleno darbams („Mittelschwere Zapfwellenarbeit“) (21,1 prieš 18,3 ha/val., +15,3 %) ir žymiai didesnį našumą atliekant kombinuotus darbus („Zug- + Zapfwellen- + Hydraulikarbeit“) (15,7 prieš 11,6 ha/val., +35,3 %). Faktinis našumas gali skirtis priklausomai nuo darbo sąlygų, padargų tipo, dirvos sąlygų, operatoriaus elgesio ir mašinos konfigūracijos.
*** priklausomai nuo šalies specifikacijų
Apie „John Deere“
„Deere & Company“ (www.deere.com) yra pasaulinė lyderė žemės ūkio, statybos ir miškininkystės įrangos tiekimo srityje. 2025 m. spalio 31 d. duomenimis, „Deere & Company“ turi daugiau nei 100 padalinių 16 skirtingų šalių ir daugiau nei 73 000 darbuotojų visame pasaulyje. Europoje „John Deere“ įdarbina apie 17 000 žmonių 19 gamybos padalinių, įskaitant „Wirtgen Group“, bei viename technologijų centre. Jos technologijomis paremti produktai, įskaitant autonominį traktorių „8R“, „See & Spray™“ taškinio purškimo sprendimą „ “ ir skaitmeninį kombainą „S7“, padeda patenkinti vis didėjantį pasaulio poreikį maistui, būstui ir infrastruktūrai. „Deere & Company“ taip pat teikia finansines paslaugas per „John Deere Financial“.
„DOJUS agro“ informacija