Pradedamas rekonstruoti Senųjų Trakų viadukas

„Sparčiai mažiname avarinės būklės tiltų ir viadukų skaičių. Senųjų Trakų viadukas dešimtmečius buvo naudojamas, kaip viena pagrindinių Vilniaus jungčių su pietų Lietuvos regionais. Juo keliaudavo tiek važiuojantys pailsėti į Trakus, tiek keliaujantys toliau – Prienų ar Marijampolės link. Kitąmet atnaujinta infrastruktūra galės naudotis ne tik automobilių vairuotojai, bet ir pėstieji bei dviratininkai“, – sako susisiekimo ministras Juras Taminskas.

Projekto vykdymo metu bus rekonstruotas magistralinio kelio Vilnius–Prienai–Marijampolė (A16) 25,3 km esantis viadukas, magistralinio kelio ruožas (25,2–25,5 km), darbai bus atliekami ir rajoninio kelio Trakai–Lentvaris–Mūrinė Vokė (Nr. 4727) ruože nuo 0,3 iki 0,4 km.

„Trakų viadukas yra intensyvaus eismo magistraliniame kelyje, kuriuo važiuoja ne tik daug lengvųjų automobilių, bet ir sunkiasvorio transporto. Ateityje planuojama magistralinį kelią pertvarkyti į I kategorijos kelią, todėl viadukas po remonto atitiks I kelio kategorijai keliamus reikalavimus. Keisis ir viaduko gabaritai – tai padidins sunkiasvorio transporto pralaidumą po viaduku“, – kalbėjo „Via Lietuva“ Strateginių projektų skyriaus vadovas Vaidrius Andrikonis.

Pagal būklę, šis viadukas vienas blogiausių, rekonstruotinų ir remontuotinų kelio statinių tvarkymo pirmumo eilėje yra šeštoje vietoje – stipriai mechaniškai pažeistos viaduko kraštinės plokštės, perdangos apačia subraižyta sunkiasvorio transporto, bendra perdangos ir atramų būklė bloga, nesandari hidroizoliacija.

Esamas viadukas bus griaunamas ir jo vietoje statomas naujas, atitinkantis kelio I techninei kategorijai keliamus reikalavimus. Viadukas ir jo prieigos bus dviejų 3,5 m pločio eismo juostų – po vieną kiekviena kryptimi.

Remontuojant rajoninio kelio Trakai–Lentvaris–Mūrinė (Nr. 4727) ruožą bus atstatomi esami kelio parametrai, o  atstatant pėsčiųjų ir dviračių tako dangas po viaduku, numatoma įrengti 2,5 m pločio taką, pritaikytą pėstiesiems ir dviratininkams, atsižvelgiant į galimus ateities poreikius.

Vykdant viaduko statybos darbus, bus ribojamas eismas. Statant viaduką eismas bus organizuojamas trimis viaduko statybos etapais: I etapu statant dešinę viaduko dalį, eismas vyks kairiąja puse, II etapu  eismas naujai įrengta viaduko dešine dalimi, o III etapu eismas numatomas dvipusis. Statybos darbų metu planuojami  ir eismo ribojimai po viaduku, rajoniniame kelyje Nr. 4727.

Rangos sutartis pasirašyta su UAB „Viadukas“. Sutarties vertė – apie  2,3 mln. Eur be PVM. Techninį darbo projektą rengė UAB „SRP Projektas“. Darbus planuojama baigti 2026 m. pabaigoje.

Paruošiamieji darbai pradėti vykdyti dar šiemet, o paties viaduko rekonstravimas prasidės  2026 m. pradžioje, pasibaigus technologinei žiemos pertraukai. Pagal sutartį, darbai turi būti baigti iki 2026 m. pabaigos.

Susisiekimo ministerijos informacija