Muitinė stiprina vilkikų kontrolę: fiksuojami padažnėję kuro nupylimo atvejai

Praėjusią savaitę Muitinės kriminalinės tarnybos (MKT) pareigūnai Jurbarke, Marijampolės ir Kėdainių rajonuose sulaikė tris rusiškus vilkikus, iš kurių buvo nelegaliai nupylinėjamas kuras. Ten pat sulaikytos ir apie 7 tonos dyzelino.

Jurbarke pirmadienio (vasario 10 d.) vakarą patruliavusiems MKT pareigūnams apie 23 val. įtarimų sukėlė Rusijoje registruotas vilkikas su puspriekabe. Priėjus prie mašinos, pastebėta, kad į automobilio kuro baką įdėta žarna, o dyzelinas siurbliu pumpuojamas į gretimo pastato viduje esančias talpas. Minėtų patalpų viduje užklupti du asmenys – vilkiką vairavęs Rusijos pilietis ir Lietuvos pilietis, Jurbarko gyventojas. Pastate buvusiose talpose aptikta 4000 litrų dyzelino.

Dar vienas rusiškas vilkikas, iš kurio tokiu pat būdu neteisėtai nupylinėtas kuras, vasario 12 d. sulaikytas Marijampolės savivaldybės Vidgirių kaime. Sulaikyta automašina ir apie 2600 litrų dyzelino.

Trečią krovininį vilkiką, kurio vairuotojas, Rusijos pilietis irgi slapta nupylinėjo kurą, MKT pareigūnai užklupo Kėdainių apylinkėse, Keleriškių kaime – ten sulaikyta 500 litrų dyzelino.

Visiems pažeidėjams surašyti administracinio nusižengimo protokolai dėl naftos produktų ir akcizais apmokestinamų prekių laikymo ir gabenimo pažeidimų, taip pat – tarptautinių sankcijų pažeidimo. Pažeidėjams gresia baudos iki 6 tūkst. eurų, o taip pat – dyzelinio kuro ir transporto priemonės konfiskacija.

Sulaikymai Jurbarke ir kitose vietovėse patvirtina šių metų pradžios tendencijas, kai padažnėjo neteisėti slapti kuro nupylimų atvejai iš Rusijos ir Baltarusijos Karaliaučiaus tranzitu važiuojančių krovininių vilkikų. Per Kybartų, Medininkų ir Šalčininkų kelio postus su leidžiama kuro norma bakuose įvažiuojančios automašinos stabteli slaptuose sutartuose „taškuose“, kur ir nupilama didesnė dalis šių degalų.

Anot muitinės pareigūnų, šie trečiųjų šalių vairuotojų vairuojami vilkikai, važiuodami per Lietuvą dažnai renkasi nelogiškus maršrutus, stoviniuoja, neaiškiais tikslais važinėja po šalį. Šitaip jų tranzitinė kelionė užtrunka kelis kartus ilgiau, nei turėtų, maršrutą planuojant optimaliai ir logiškai.

„Pavyzdžiui, vos įvažiavę į Lietuvos teritoriją, jie sustoja ir lūkuriuoja po kelias valandas. Tada pajuda ir „malasi“ po šalį, nusukinėdami, užvažinėdami į neaiškias vietoves.“ – pasakoja viena muitinės pareigūnė. – „Įtariame, kad šitaip mašinos aplanko nelegalius kuro nusipylimo taškus, kurie būna įvairaus dydžio: nuo mažo garažiuko iki didelio angaro.“

Tipinis krovininis vilkikas vieno tokio „pasivažinėjimo“ metu gali nusipilti nuo 800 iki 1000 litrų dyzelinio kuro, kuris vėliau realizuojamas juodojoje rinkoje. Muitinės pareigūnų vertinimu, per metus, neteisėtai nupilant kurą ir išvengiant importo mokesčių, valstybei padaroma žala gali siekti iki 20 mln. eurų.

Įvertinusi šią situaciją, 2025 m. vasario 17 d. Lietuvos muitinė organizavo pasitarimą su Lietuvos policijos, Valstybės mokesčių inspekcijos bei Valstybės sienos apsaugos tarnybos atstovais, kurių metu buvo aptartos sustiprintos į Lietuvą iš trečiųjų šalių įvažiuojančių krovininių transporto priemonių kontrolės apimtys. Pasienio postuose bus matuojamas įvažiuojančių ir išvažiuojančių vilkikų degalų lygis kuro bakuose. Taip pat vyks sustiprintas patruliavimas teritorijose, kur gali būti neteisėtai nupilami degalai.

Esant poreikiui, kontrolės priemonės gali būti plečiamos, panaudojami nauji įvairūs kontrolės būdai. Vienas iš siūlomų sprendimų – reguliuoti įvežamo kuro kiekį, kaip tai daro kaimyninės valstybės – Latvija ir Lenkija.

Už neteisėtą kuro nupylimą taikoma griežta atsakomybė – baudos, kuro konfiskavimas, teismo sprendimu gali būti konfiskuojami ir patys krovininiai vilkikai.

Lietuvos muitinės departamento fotoinformacija